O Texas é o segundo estado norte-americano em dimensão e população. É também o estado que mais energia consome em todo o país.
Der im Läufer des Motors eingegossene Käfig hat wesentlichen Anteil an den Verlusten und damit am Wirkungsgrad. Durch Verwendung von Kupferguss anstelle von Aluminiumguss kann der elektrische Widerstand, und damit die Verluste, um über 40 % gesenkt werden. Dadurch ist es möglich, den Wirkungsgrad deutlich zu steigern.
Die Schwierigkeiten der Kupfer-Druckgusstechnologie bestehen in der Sicherstellung der Reinheit der Schmelze und in der hohen Gießtemperatur von rund 1.100 °C gegenüber rund 700 °C für Aluminium. Diese Probleme wurden soweit gelöst, dass eine wirtschaftliche Sienproduktion heute möglich ist. Für den Anwender ergeben sich folgende Vorteile:

· Kleineres Bauvolumen gegenüber leistungs- und wirkungsgradgleichem Aluminiumläufermotor;
· Steiferer Drehzahl-Drehmoment Verlauf, dadurch besseres Lastwechselverhalten, speziell bei Umrichterbetrieb mit kleinen Drehzahlen;
· Höhere Drehzahl im Kipppunkt, dadurch höhere maximale Motorleistung;
· Hoher Wirkungsgrad über den gesamten Leistungsbereich spart auch schon bei Teillast Energie;
· Geringere Zusatzverluste.
Der Wirkungsgrad eines Motors ergibt sich aus dem Verhältnis von mechanischer Abgabeleistung und elektrischer Aufnahmeleistung. Die Differenz zwischen beiden sind Verluste. Die Verluste in Asynchronmaschinen werden in fünf Anteile aufgeteilt, die sich jeweils durch ihre physikalischen Ursachen unterscheiden.